空壓機(jī)作為工業(yè)最受歡迎的機(jī)械之一，很多企業(yè)用戶已經(jīng)離不開空壓機(jī)的使用，但空壓機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，不知道是什么問題也清楚怎么解決，的確很頭大，最近，有一些空壓機(jī)用戶說自己的空壓機(jī)有出現(xiàn)跑油問題，但在我們處理過程中，往往發(fā)現(xiàn)故障并非是油分的質(zhì)量問題所造成的，那么，有哪些原因會導(dǎo)致空壓機(jī)出現(xiàn)跑油問題呢？

一、加油量過多影響：

空壓機(jī)加油量不能過多，適量就好，假如超過正常的油位，那么部分機(jī)油就會隨氣流帶走，直接導(dǎo)致耗油量過大，所以要注意加油量。

二、廠商設(shè)計(jì)有問題：

有一些空壓機(jī)廠商設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致效果十分不理想，使油分負(fù)荷大大加重，導(dǎo)致其處理能力減弱，油耗不斷升高

三、空壓機(jī)不合理使用：

一些用戶的空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，排氣壓力遠(yuǎn)低于空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但卻能滿足某些企業(yè)的用氣量，這就會導(dǎo)致空壓機(jī)負(fù)荷低壓使用，長期下來耗油量就會增大。因?yàn)榭諌簷C(jī)無法達(dá)到額定的壓力值，大大加快油氣混合物流經(jīng)油分，油霧濃度過高，油耗不斷上升。

四、最小壓力閥故障：

檢查最小壓力閥的密封處是否有泄漏點(diǎn)，又或者是最小壓力閥提前開啟，那么空壓機(jī)剛開始運(yùn)行時(shí)建立油氣罐壓力時(shí)間就會增長，而處于低壓狀態(tài)下的氣體油霧濃度高，大大加快流過油分，油分負(fù)荷大大加重，處理能力下降，分離效果降低，導(dǎo)致油耗大。

五、回油管安裝不當(dāng)影響：

檢查回油管是否安裝不合理，如果有，可能是沒有插到油分最底部，而分離出來的機(jī)油無法立即回到機(jī)頭，凝聚的機(jī)油會隨著壓縮空氣一起跑走了，從而導(dǎo)致油耗上升。

六、回油管路出現(xiàn)堵塞問題：

檢查回油管路是否有堵塞現(xiàn)象，如果有，那么分離后聚集在油分底部的機(jī)油就回不到機(jī)頭這里，而凝聚的油滴隨著氣流被帶走。從而導(dǎo)致空壓機(jī)油耗增大。

七、回油單向閥出問題了：

檢查回油單向閥是否有損壞，如果有的話，空壓機(jī)停機(jī)后，油分罐通過回油管將機(jī)油倒回油分里面，等待下次空壓機(jī)啟動的時(shí)候，機(jī)油無法迅速回到機(jī)頭，那么一些機(jī)油隨著分離后的空氣跑掉了，從而導(dǎo)致空壓機(jī)跑油，油耗上升。

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